Enetti-Team/Tuula Ekholm

Riittävän vakuutusturvan hankinta on tärkeä osa valmistautumista. Syytä on tarkistaa ajoneuvon vakuutusten voimassaolo ja vakuutusturva kohdemaassa.

Mahdollisia vastoinkäymisiä voi torjua oikealla asennoitumisella ja varotoimenpiteillä matkan aikana.

Lähtökohtana liikennevakuutus
Suomi kuuluu eurooppalaiseen liikennevakuutusjärjestelmään eli suomalaisen ajoneuvon liikennevakuutus on voimassa pääsääntöisesti kaikkialla Euroopassa sekä muutamissa Afrikan maissa. Liikennevakuutus ei ole voimassa muun muassa Etelä- ja Pohjois-Amerikassa, Venäjällä tai Aasiassa. Venäjällä sikäläinen liikennevakuutus on pakollinen ulkomaalaisille autoille.

Euroopan maissa liikennevakuutus on pakollinen, mutta korvauskäytäntö ja -tasot saattavat vaihdella maiden välillä.

Jokaisen ulkomaille menevän autoilijan on syytä ottaa huomioon, että liikennevahingon korvauskysymykset ratkaistaan tapahtumamaan säännösten mukaan. Varsinkin ETA-maiden ulkopuolella oman ajoneuvonkaan liikennevakuutusta ei voida käyttää korvaamaan syyllisen kuljettajan tai omistajan henkilövahinkoja. Jos taas vahinko sattuu ETA-valtiossa, voi suomalainen autoilija valita, käyttääkö omaa liikennevakuutustaan henkilövahinkojensa kattamiseksi. Vahingonkärsineellä on kuitenkin oikeus valita myös vahingon aiheuttaneen ETA-maan ajoneuvon kotipaikan mukainen vakuutusturva.

Autovakuutuksen ulkomaanturva selvitettävä
Vapaaehtoisten autovakuutusten sisältö ja korvausten laajuus vaihtelevat yhtiökohtaisesti. Siksi vakuutusturva kannattaa aina tarkistaa omasta yhtiöstä ennen matkalle lähtöä. Pääsääntöisesti kotimainen kaskovakuutus on ilman eri sopimusta voimassa kaikissa Euroopan maissa ja sen ulkopuolisissa vihreä kortti -sopimusmaissa.

Vakuutusyhtiöt ovat saattaneet joissakin maissa rajoittaa varkausvakuutuksen voimassaoloa ja/tai korottaa omavastuuosuutta. Lisäksi joidenkin maiden säännökset edellyttävät ajoneuvoilta tiettyjä turvallisuutta edistäviä lisävarusteita.

SOS-autopalveluvakuutuksella paikallista apua
Vakuutusyhtiöiden laajoihin ja laajimpiin kaskovakuutuksiin yleensä sisältyy tai niihin on saatavissa lisävakuutuksena autopalvelu- tai hinausvakuutus. Se toimii vihreä kortti -maissa SOS-autopalvelu-vakuutuksena. Sitä ei voi ottaa erillisenä vakuutuksena.

Vihreä kortti todistaa liikennevakuutuksen voimassaolon
Vihreä kortti on kansainvälinen todistus voimassa olevasta liikennevakuutuksesta. Vihreän kortin antaa maksutta liikennevakuutuksen myöntänyt vakuutusyhtiö.

Vihreän kortin hankkiminen on suotavaa aina, kun automatka suuntautuu Pohjoismaiden ulkopuolelle. Vihreä kortti tulee esittää liikennevahingon yhteydessä sekä tarvittaessa rajaviranomaisille. Joissakin ETA:n ulkopuolisissa maissa vihreä kortti on pakollinen, useimmissa suositeltava.

Vuokra-auton vakuutusturva voi olla puutteellinen Autonvuokrauksen edellytyksenä ulkomailla on yleensä ajokortti ja kuljettajan riittävä ikä. Vuokrahintaan kuuluu pääsääntöisesti perusvakuutus, joka oikeuttaa minimivastuusuojaan. Vuokraajan on kuitenkin syytä selvittää, sisältääkö se riittävän laajan liikenne- ja autovakuutuksen, vai tulisiko ottaa lisävakuutuksia. Pääsääntöisesti ajoneuvon kuljettaja ei kuulu vakuutusturvan piiriin. Minimivakuutuksissa myös matkustajat ovat usein ilman vakuutusturvaa.

Vuokraaja voi myös joutua henkilökohtaiseen korvausvastuuseen, jos autoa vahingoitetaan tai se varastetaan, ellei vakuutukseen sisälly turvaa näiden varalle.

Vahinkotilanteessa vuokraajan maksettavaksi tulee yleensä omavastuuosuus, joka voi olla varsin suuri. Vuokrasopimukseen on kuitenkin yleensä lisähinnalla liitettävissä omavastuun pienennys tai poisto.

Suomalaisautoja varastetaan harvoin
Pääsääntöisesti automatkailu on suomalaiselle varsin turvallista. Matalan elintason maissa liikuttaessa kannattaa kuitenkin muistaa, että niin auto kuin siinä olevat tavarat saattavat kiinnostaa pitkäkyntisiä. On hyvä varmistaa etukäteen, pitääkö kohdemaassa välttää esimerkiksi tienvarteen pysähtymistä muutoin kuin poliisin kehotuksesta.

Auto kannattaa aina pysäköidä valvotulle alueelle. Avaimista on hyvä pitää tarkasti huolta, sillä ajonestolaitteella varustetun auton voi käytännössä ottaa luvatta käyttöön vain sen alkuperäisavaimella.

- Suomalaisten autojen varkaudet ovat ulkomailla harvinaisia. Poliisin mukaan viime vuonna ulkomailla anastetuksi ilmoitettiin noin 150 suomalaista autoa. Näistä noin 120 varkautta tapahtui Virossa, Ruotsissa, Latviassa ja Venäjällä. Uudempia ajonestolaitteella varustettuja autoja on ulkomailla anastettu hyvin vähän. Näissäkin tapauksissa kyse on ollut lähinnä avainturvallisuuden pettämisestä, korostaa rikostorjunnan asiantuntija Risto Karhunen Vakuutusyhtiöiden Keskusliitosta.

- Yksinkertaisenkin ratti-poljin-lukitustangon käytöstä vanhemmassa autossa voi olla hyötyä, koska se hidastaa auton luvatonta käyttöönottoa. Mitään tavaroita ei pidä jättää näkyville autoon siitä poistuttaessa ja matkustettaessa kaikki ovet kannattaa pitää lukittuina. Tyhjennä itse autosi - periaate pätee myös ulkomailla, Risto Karhunen muistuttaa.

Lisätietoja liikennevakuutuksen voimassaolosta ja vihreän kortin pakollisuudesta eri maissa löytyy Liikennevakuutuskeskuksen nettisivuilta www.lvk.fi

Lähde: Vakuutusyhtiöiden Keskusliitto/tiedote

Lisätiedot:
Rikostorjunnan asiantuntija Risto Karhunen, Vakuutusyhtiöiden Keskusliitto (SVK), puh +358 (0)400 737 952
Tiedotuspäällikkö Veikko T. Valkonen, Liikennevakuutuskeskus (LVK), puh +358 (0)500 435 055
Tiedotuspäällikkö Joona Vuorenpää, Vakuutusyhtiöiden Keskusliitto (SVK), puh +358 (0)50 5987 063